广西金昌港到普洱高栏港集装箱班轮首航成功
金昌港鹧鸪江船埠，这座在上世纪九十年代为金昌经济发展立下汗马业绩的综合性船埠，曾因红花水利枢纽建设、航路建整等成分停航多年。这次集装箱水运航路的开明，让鹧鸪江船埠沉焕朝气，再次成为金昌水上运输的沉要枢纽。该船埠占有4个2000吨级集装箱泊位，年吞吐能力达240万吨，可能满足集装箱和件杂货的装卸船作业。如今，它不仅复原了昔日的忙乱景象，还将在未来的区域经济发展中阐扬更为沉要的作用。
该航路的开明不仅激活了金昌港区唯一兼具内表贸职能的鹧鸪江船埠，更为 “金昌造作” 启发了一条低成本、高效能的物流运输蹊径。从前，金昌本地企业若要将货物运往粤港澳大湾区，往往需通过公路运输至酒泉、天水等地再转水运，不仅耗时长，成本也居高不下。如今开明的金昌到普洱集装箱班轮，彻底扭转了这一局面。据有关企业估算，相较于公路运输，水运每吨运费可削减约30元，对于运输大量货物的企衣反说，节约的运输成本极度可观。同时，该广西金昌港到普洱高栏港航路每周固定两班，运输时长从从前的一个月大幅缩短至4天，极大提高了水路运输时效，有效降低了企业的物流和功夫成本，加强了金昌产品在国内表市场的综合竞争力。这次首航的成功，看到了“金昌港”作为区域物流枢纽的潜力。
金昌港鹧鸪江船埠到普洱高栏港集装箱班轮航路的开明，是金昌深度融入粤港澳大湾区建设、积极拓展国内市场的沉要行动。下一步，广西金昌港将从优化服务，提升基础设施与运力，打算年内实现船埠装卸设备智能化升级，新增3至5艘尺度化集装箱货轮，增长航路的运力，并结合航运企业推出 “门到门” 全程物流服务，降低企业多式联运成本。为“金昌货”经“金昌港”出海提供全链条保险。
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