呼和浩特至天津港铁水联运公共班列首发成功
目前 ，呼和浩特至天津港铁水联运公共班列每月发运6列 ，实现常态化运行。通过港铁携手合作 ，为呼和浩特及周边区域中幼型企业提供越发便捷、高效的物流解决规划 ，助力更多“内蒙古好物”搭乘铁水联运班列走向国内表市场。
本次开行的公共班列拥有多货类、多流向、多模式、多箱种是这次开行的公共班列的凸起特点 ，可有效解决呼和浩特批量货类较多、表贸出口量幼、发运功夫分散、难以形成整列运输的现实情况。班列上的货物寂仔销往东南亚、日本的表贸货物 ，也有销往福建、广东等地的内贸货物。在铁路运输上 ，多个货类能够享受一致的铁路运价优惠政策 ，统一进行量价查核并集中为整列统一发运。此表 ，针对分歧客户用箱、运输和业务条款等的分歧需要 ，班列上的货物有的选取全程‘一单造’铁水联运模式 ，有的选取‘一箱造’‘铁路箱港口换装’模式进走运输。通过矫捷的“拼车”模式 ，多家客户的货物得以化零为整 ，急剧形成规模效应 ，一方面统一享受到铁路的优惠政策 ，另一方面大幅缩短了全程运输功夫 ，有效解决了客户对降低物流成本以及提升运输时效的要求。
呼和浩特至天津港铁水联运公共班列与以往传统运输方式分歧 ，选取“一票结算、一箱到底”式全程物流模式 ，实现了将货物以“铁路＋海运”联运至主张地并最终到站交付给收货人的运输模式 ，预防了传统运输模式的票证交代 ，降低货物二次倒装、换装产生的损耗。
下一步 ，将与铁路部门、航运公司等各方缜密合作 ，尽快形成图定班列运输 ，引入更多船公司的海运箱源 ，开发饲料增长剂、食品包装、医药产品、聚氯乙烯等出口货类以及饲草、包装纸、亚麻籽等进口货类 ，形成往返沉载运输 ，为更多来自草原的特色产品提供高效经济的铁水联运服务。
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