3月16日，中远海运与和记相继发文，颁发在埃及重要港口的投资项目
。和记港口与中远海运港口相继颁发投资埃及苏科纳港（Sokhna Port）部门股权
。中远海运港口暗示，将与行业内当先企业组成船埠公司，建设及运营埃及当局在苏科纳港新建的船埠，项目经营期为30年，总投资额约为3.75亿美元，建设实现后船埠产能达170万TEU，中远海运港口在其中占股25%
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和记港口暗示，将向埃及重要港口苏科纳港和亚历山大港的全新集装箱船埠B100进行投资，两个项目投资金额约7亿美元，目前和记港口在埃及的总投资已超过15亿美元
。业内人士泄漏，和记港口将为该船埠的控股方，中远海运港口与业内企业为参股方
。 具体来说，和记港口将通过两项总价值 7 亿美元的港口有关投资扩大其在埃及的业务
。蕴含埃及苏科纳港（Sokhna Port）和亚历山大港的新集装箱船埠 B100 进行“沉大投资”
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苏科纳港是埃及重要港口之一，位于苏伊士运河南面入口处，开罗以东约120公里，邻接苏伊士西北经济区，处于器材方业务的沿线
。凭据规划，苏伊士运河经济特区面积460.6平方公里，将发展成为埃及的工业、科技中心和世界物流中心
。依附经济特区的发展，苏科纳港口将持续提升其在红海港口的竞争力，有望成为区域内及非洲的沉要物流枢纽
。中远海运港口与业内当先企业组成船埠公司建设及运营埃及苏科纳港口新集装箱船埠25%股权，该项目经营期为30年，总投资额约为3.75亿美元，建设实现后船埠产能达170万TEU
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作为全球当先综合港口运营商，“持续美满全球化网络”是中远海运港口一向以来对峙的沉大发展战术之一
。目前中远海运港口在埃及已参股塞得港苏伊士运河船埠，投资苏科纳港将进一步细化中远海运港口在该区域的船埠网络，美满并优化全球布局
。另对于中埃和中非的区域经济来讲，这类新兴市场的潜力对船东和港口运营商来说回报远景将非？晒
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自2016年以来，航运业行业格局相对不变，没有企业愿意回到之前不理性的竞争中去，全球的班轮公司都不谋而合地想要延长海运段，做全程供给链端到端服务
。这是由于，航运周期之下，看到一些物流公司的年回报率十吩旖稳
。而作为港口运营商，对新兴市场的“投资”就是为对未来投资
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和记港口暗示，苏科纳港位于红海的战术性地理地位，苏科纳港的新集装箱船埠可直接通往各重要航路，将显著推进埃及的航运业务
。另一方面，B100集装箱船埠将成为通往亚历山大港的新门户，为地中海最大的港口之一，也是往来欧洲、亚洲及非洲业务的沉要枢纽
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