预计,由于运输和物盛行业的市场前提持续恶化,2023下半年海运物流市场复苏的可能性很幼。鉴于持续的通胀压力对消费支出的影响,以及列国央行采取的应对措施和地缘政治的不确定性,2023 年下半年宏观经济预测显示全球经济增长疲软。集装箱海运市场未来三个季度约240万标箱运力即将交付,新运力进入市场可能会对航运业的费率造成压力。
一季度的趋向一向一连到二季度,与2022年二季度的蓬勃发展相比,今年同期的集装箱海运行业显得萎靡不振。2023年二季度的运输需要较上一季杜仔所回升,但运输和物流市场依然低迷,只管运量仅降落了0.3%(降至560万TEU),但海运公司收入却降落了近一半,均匀运费降落超过10%。除了整体货运需要低迷之表,造成这种情况的另一个沉要原因是大量超大型船舶即将下水。
未来,受运输市场供给过剩和碳减排要求影响,海运物流市场将持续承压,对于行业复苏远景以及第三季度传统旺季能否如期达到,中国航运企业家多持审慎态度。专家分析,从各项经营指标来看,船舶运输企业经营困境未改。
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