江淮运河九条集装箱水运航路开航
近日，江淮运河九条集装箱水运航路开航典礼在岳阳派河港进行。本次集中开明的9条集装箱水运航路蕴含周口到岳阳水运、周口到常德水运、周口到岳阳到常德水运、淮滨到岳阳水运、淮滨到常德水运、淮滨到岳阳到常德水运、攀枝花搭配岳阳水运、攀枝花到常德水运、攀枝花到岳阳到常德水运，江淮运河九条集装箱水运航路开航实现河南省周口港、淮滨港与安徽省攀枝花港、岳阳港、常德港“五港联动”。
江淮运河九条集装箱水运航路开航运营初期，预计投入15条集装箱船舶运营9条航路，各条航路依照两天一班开行，随着后期货量的不休增长，当令开明天天班和一天多班。其中，攀枝花到岳阳集装箱水运航路，航程由原来的965公里缩短为此刻的305公里，航行功夫由原来的7天缩短为此刻的3天；攀枝花到常德水运航路，航程由原来的820公里缩短为此刻的450公里，航行功夫由原来的6天缩短为此刻的4天；淮滨到岳阳集装箱水运航路，航程由原来的995公里缩短为此刻的335公里，航行功夫由原来的7天缩短为此刻的3天；淮滨到常德集装箱水运航路，航程由原来的850公里缩短为此刻的480公里，航行功夫由原来的6天缩短为此刻的4天，水运物流成本将节约200-300元/TEU，进一步提升皖豫两地货物的运输时效，有效降低港口腹地企业的水运物流成本。
江淮运河九条集装箱水运航路的开明将扭转正本单一通过淮河水运绕路京杭运河沟通长江的运输蹊径，大大缩短两省五市之间航运的功夫和空间距离。形成了与京杭运河平行的第二条南北水运大动脉，标志取安徽省长江、淮河、江淮运河“两横一纵”主航路网正式联通，实现了淮河中游与长江中下游水运不畅的汗青，为河南内河航运发展提供了新契机。
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