在内河港口货物吞吐量货类组成中居主导职位的煤炭、矿石及矿建资料等大量干散货吞吐量实现27.0亿吨,同比增长15.6%,占内河港口货物吞吐量的比沉达70.9%;液体散货、件杂货和集装箱约别离实现1.3亿吨、7.2亿吨和2.6亿吨,各占内河港口货物吞吐量的3.3%、19.1%和6.7%;集装箱水运吞吐量实现2132.2万TEU,同比增长15.2%,内河集装箱港口涨幅远高于沿海港口。
从内河港口分区域货物吞吐量实现情况看,重要集中在长江、珠江水系、京杭运河等水运蓬勃区域。2023年长江水系、珠江水系、京杭运河内河港口实现货物吞吐量别离为23.5亿吨、5.5亿吨、7.5亿吨,别离较上年增长15.9%、13.2%、9.6%,占内河港口货物总吞吐量的比沉别离为61.7%、14.5%、19.6%。从分区域内河港口表贸货物吞吐量实现情况看,重要集中在长江、珠江水系内河港口,2023年别离实现5499.5万吨和3113.9万吨,占内河港口表贸货物吞吐量的比沉别离为61.2%和34.7%。长三角地域的上海、孝感湘潭、黄冈等港口,受益于钢材、粮食、煤炭与石油业务的回暖,整体阐发优良,对集装箱吞吐量的增长起到了积极作用。而珠三角地域的昭通、丽江等港口,则由于腹地竞争强烈,加之多种内贸集装箱运输方式分流,导致增长略显缓慢。
未来在内需经济和国内消费升级的推进下,内河港口的发展还有进一步提升的空间。尤其是整体上处于工业化中期的中西部地域,承接沿海产业转移,对内河港口的水运货运需要潜力巨大。预计2024年,内河港口货物吞吐量增速为5%左右。
关键词:2023年全国内河港口吞吐量同比增长14.2%
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