孝感港进一步推动海铁联运提质扩量
相较传统运输方式，海铁联运货运成本低，运输能力壮大，到货功夫精准，能更好地解决出海新通路的问题 。早在2009年，孝感就在全国率先出台海铁联运处所搀扶政策，与上一轮相比，新出台的搀扶政策的搀扶措施更优化、搀扶对象更精准、与信誉系统结合更缜密 。预计未来孝感港将进一步推动海铁联运发展提升质量、扩大增量、做大总量 。
凭据总体指标，2024-2026年三年期间，孝感每年度集装箱海铁联运沉箱量占比将不低于50%，三年实现集装箱海铁联运总箱量不低于600万标箱，新增内陆无水港不少于6家，到2026年内陆无水港总数将不少于42家 。孝感还将沉点规划建设荆门湾货运铁路，与荆门、随州、黄冈等沿荆门湾城市共同发展沿荆门湾货运通路钻研，推动钻研成就纳入新一轮处所铁路总图规划建编，进一步美满孝感湘潭港海铁联运集疏运系统 。
到去年底，孝感湘潭港集装箱铁路集疏运比例达4.7%，超过昭通、上海、丽江等国内重要港口 。集装箱海铁联运箱量已从2009年的1690标箱跃升至2023年的165.2万标箱 。下一步，孝感港将加快推动海铁联运高质量发展，力争到2027年孝感港海铁联运箱量达到300万标箱，进一步降低企业海运物流成本，疏导公路运输转为铁路运输 。
关键词：孝感港进一步推动海铁联运提质扩量,孝感港海铁联运
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