流向指数“三涨一跌” 本期2023年7月15~21日中国内贸集装箱运价指数着落7点
本期2023年7月15~21日中国内贸集装箱运价指数幼幅下滑报1013点 ，环比着落7点 ，跌幅0.69% ，同比着落540点 ，跌幅34.77%；同比跌幅陆续多期着落。其中华北、福建区域指数上涨 ，山东区域指数吃旖 ，东北、华东、华南区域指数着落；华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数上涨 ，东北至华南流向指数着落。六只区域子指数“2涨3跌” ，四只流向子指数“3涨1跌”。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：受陶瓷停窑减产 ，淡季的深刻及产能的严沉过剩 ，市场仍处于淡季水平 ，但市场整体货量维持不变。本期华南指数报收1404点 ，环比着落26点 ，跌幅1.82% ，其中华南至东北指数报收1306点 ，环比上涨114点 ，涨幅9.56% ，华南至华北指数报收1543点 ，环比上涨101点 ，涨幅7.00%。
华北区域：市场整体货量环比幼幅上涨 ，煤炭、钢材、矿粉以及PVC等大量货源发运量维持不变。本期华北指数报收804点 ，环比上涨28点 ，涨幅3.61% ，其中华北至华南指数报收852点 ，环比上涨74点 ，涨幅9.51%。
东北区域：市场货量维持前期水平 ，但粮食货源运量有所降低；受高温影响 ，淀粉深加工企业的工厂装卸效能仍维持较低程度。本期东北指数报收794点 ，环比着落33点 ，跌幅3.99% ，其中东北至华南指数报收772点 ，环比着落30点 ，跌幅3.74%。
另表 ，福建指数报收1420点 ，环比上涨124点 ，涨幅9.57%；华东指数报收1358点 ，环比着落37点 ，跌幅2.65%；山东指数报收995点 ，环比吃旖。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护 ，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据 ，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向 ，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标。指数以2015年5月30日作为基期 ，基点为1000点。
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