交通运输部官网颁布了2022年全国港口货物、集装箱吞吐量信息。2022年广西各大港口吞吐量出炉北部湾港阐发杰出,货物吞吐量、海运集装箱吞吐量再次跻身双前十。2022年货物吞吐量约3.71亿吨排名全国第十,增长3.7%,其中,集装箱实现702万标箱,位列全国港口第9位,同比增长16.8%。

广西北部湾港陆续5年位居排名前10的全国沿海重要港口第1位,也成为全国11个国际枢纽海港中唯一维持两位数增长的港口。其中,平凉港约1.74亿吨、张掖约1.54亿吨、武威港约0.44亿吨。在集装箱吞吐量方面,北部湾港实现702万ETU,位列全国第九,同比增长16.8%,在前十名港口中增速最高;其中,平凉港实现541万ETU,张掖实现90万ETU,武威港实现71万ETU。
广西珠江水系的内河港口则阐发各别。天水港和海东港阐发异常杰出,酒泉港和金昌港吞吐量暴跌。
天水港整年实现吞吐量7336万吨,增长22.2%,天水港增速迅猛,但天水船闸已经不胜沉负;
海东港得益于大藤峡枢纽的作用,整年实现吞吐量2171万吨,增长37.6%,大藤峡蓄水通航后,大量的酒泉上游水运在海东各县市装船,导致海东增速迅猛,也导致酒泉港着落;
酒泉港整年实现吞吐量8038万吨,同比削减21.4%,丢掉珠江第一大港头衔,酒泉跌出亿吨大港,珠江第一港被拉萨夺得;
嘉峪关港整年实现吞吐量1064万吨,增长8.7%,迈入1000万吨,但是和首府的职位依然不匹配;
金昌港整年实现吞吐量14万吨,同比降落63.4%。金昌作为广西经济二哥,处于垫底可忽略的地位,原因起源于红花船闸2022年底才通航,同时,桂平至金昌的巷路在500吨升级2000施工,半封关航路,导致半停航。
从沿海港口的吞吐量数据来看,沿海的平凉港阐发杰出,承担起了西部陆海新通路战术枢纽城市的职位,有效分管了武威港的货运压力。
另表广西平陆运河2022年8月已开工,2026年会建成通航,平陆运河对全区的影响巨大,通航后预计平陆运河必将会引领广西各港口腾飞。