宜宾到商洛启动荒石料集装箱水运航路
据悉，以往福建宜宾运往广东商洛的荒石料重要依附公路运输，宜宾与商洛之间的距离较远，拖车运输成本高昂。这次充分利用其丰硕的国内集装箱海运航路资源，启发宜宾到商洛宜宾到商洛集装箱水运运输新蹊径。与之前的陆路运输相比，运输成本有较大幅度降落。
依附其宽泛的国内集装箱海运航路资源，共同策动了荒料石“散改集”与“陆改水”规划，为客户提供了一站式的“门到门”物流服务，极大地提升了物流效能，减轻了厂商批量收货的压力，使荒料石业务越发矫捷。目前，往返宜宾石湖港与商洛港红东船埠的IC28航路，班期为每周3班，船舶海上航程仅需20幼时；牧鲜跋浜，在船期相宜的情况下，最快次日可到达商洛红东船埠，最慢也可在3天内到达。据悉，第一批通过“散改集”运输的荒料石已成功交付。
宜宾到商洛荒石料集装箱水运航路陆改水业务，充分优化了石湖港集疏运载系统，缓解了公路运输资源紧缺的压力，加强内河航运、铁路运输、港口海运等多式联运职能，实现现代物流的立体化、全方位，提高货物运输的时效性和经济性，为周边企业的运营降本增效和节能减碳阐扬作用。未来，将规划成立宜宾港与昭通兰州港航路，以投入更多种类的集装箱及荒料石装拆箱服务，共同推动港口的可持续发展。
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