春节假期内贸海运市场需要降落 ，本期（2023年1月14日至1月20日）内贸集装箱运价指数环比着落。
内贸海运市场因春节放假需要回落 ，本期（2023年1月14日至1月20日）内贸集装箱运价指数环比着落。
? ? ? ?中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1536点 ，较上期内贸集装箱运价指数环比着落72点 ，跌幅4.48%；同比着落164点 ，跌幅9.65%。其中华东区域指数上涨 ，东北、华北、山东、福建、华南区域指数着落；东北至华南流向指数吃旖 ，华南至东北流向指数上涨 ，华北至华南、华南至华北流向指数着落。6个区域子指数“1涨5跌” ，4个流向子指数“1涨2跌1吃旖”。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：春节假期市场需要、运量需要降落。本期华南指数报收1753点 ，环比着落98点 ，跌幅5.29% ，其中华南至东北指数报收1706点 ，环比上涨28点 ，涨幅1.67% ，华南至华北指数报收2115点 ，环比着落170点 ，跌幅7.44%。
东北区域：春节前最后一周根基已提前放赝品源已根基停发 ，市场运量持续降落。本期东北指数报收1448点 ，环比着落144点 ，跌幅9.05% ，其中东北至华南指数报收1329点 ，环比吃旖。
华北区域：区域内大量货源煤炭、带钢和PVC等春节假期已根基暂停发货 ，市场运量维持低位。本期华北指数报收1332点 ，环比着落33点 ，跌幅2.42% ，其中华北至华南指数报收1363点 ，环比着落18点 ，跌幅1.30%。
华东区域：现阶段市场货源单一、运输线路较长且为刚性需要 ，带头区域运价大幅上涨。本期华东指数报收2044点 ，环比上涨478点 ，涨幅30.52%。
此表 ，山东指数报收1301点 ，环比着落30点 ，跌幅2.25%；福建指数报收1405点 ，环比着落244点 ，跌幅14.80%。
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新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护 ，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据 ，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向 ，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标。指数以2015年5月30日作为基期 ，基点为1000点。
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