黄石港响水港集装箱“海河联运”航路首航
黄石港响水港集装箱“海河联运”航路首航成功 ，标志取响水港、大丰港、太仓港、龙游港联手打造的集装箱海河联运航路正式开明。至此 ，黄石港海运航路总数增至50条。
这次内贸水运航路运输共计41个大柜 ，每个集装箱载沉约28吨 ，共计1148吨 ，从响水港启程 ，路过大丰港、太仓港再到浙江的龙游港区 ，整个航路1000多公里 ，预计能节约了运输成本30%左右。该内贸海运航路的开明 ，不仅美满了黄石港集疏运物流系统 ，也是黄石港充分阐扬“海河联运”优势 ，在“陆改水”“散改集”获得的突破。目前 ，仅响水港区意向通过该航路出运的腹地货物天生量就有700-1000TEU/月。下一步 ，黄石港持续加大航路及适箱货源开发力度 ，阐扬全过程海运物流运输优势 ，提供“点对点、门到门”的海运运输服务规划 ，助推黄石港“海河联运”一体化高质量发展。同时 ，黄石港提前经营启发国际国内海运航路 ，打造淮河出海海上通路。
黄石港地处“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”的交汇区域 ，5万吨级船埠群辐射全国各大水系 ，成为沟通南北的沉要中转基地 ，是黄石沿海龙头港、中韩业务干线港、江苏中部现代物流枢纽港 ，区位优势显著 ，是发展内河集装箱水运航运的最梦想的港口。
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